大陆推出模块化数字驾驶舱 驾驶员、车队运营商和汽车制造商三方受益

发布时间:2022年07月06日
       据大陆集团官网消息, 大陆集团凭借其模块化座舱, 为公交车带来了数字座舱, 用电子开关面板代替机械开关, 并以清晰的显示屏代替模拟屏幕。对于城市使用和城际公交车, 可以让司机的日常工作更符合人体工学、更舒适、更安全, 车队运营商可以更灵活地操作, 汽车制造商也可以减少汽车零部件的数量。大陆商用车及后轮 “数字化概念和系统思维是大陆集团的核心竞争力, 我们成功地将数字化体验带入了驾驶领域, 这对驾驶员和汽车制造商都有好处,

”营销业务负责人博士说单元。数字化概念舱可无缝融入最新一代城市客车的设计理念, 数字化显示让汽车制造商完全自由地提供和布置各种显示和控制面板, 提供一个完全满足各种要求的驾驶舱。运输公司。首批概念客舱已交付给客车制造商, 将于2019年初开始量产。除了客车制造商外, 电动市政车辆、农业机械和工程车辆制造商也对该座舱表现出浓厚的兴趣。驾驶员只接受情境相关信息模块化驾驶舱具有三个显示器和两个可自由配置的控制面板的组合。
       作为中央单元, 123英寸组合显示屏(基本配置为12个, 显示各种组合仪表和摄像头图像等。方向盘左右两侧还设有控制面板, 方便访问相关信息和最重要的控制。只有司机显示驾驶员需要的信息, 如果需要, 仅以他的母语显示, 避免不必要的分心, 让驾驶员完全专注于不断增加的交通。在驾驶过程中显示车速、电池电量或导航等信息;停车时还会显示门禁摄像头等相关信息;显示器在倒车或使用全景摄像系统时用作监视器。警告灯仅在出现错误信息时才会出现在显示屏上;弹出消息似乎也提醒驾驶员注意异常或危险情况。
       与以前的驾驶舱一样, 系统的高度和倾斜度可以调整, 以使公交车司机在符合人体工程学的条件下工作, 这对新司机来说非常有用。该系统允许汽车制造商提供更少的零件,

大陆集团的模块化驾驶舱项目经理表示:“在灵活性和定制方面, 得益于其模块化设计, 汽车制造商可以自由布置控制面板和显示器, 使系统能够满足客户的特殊要求以及未来巴士运营的类型, 因此无需在库存中保留额外的组件。”无开关、可自由移动的模块化驾驶舱的另一个优点是它具有记忆功能或功能。
       例如, 下次您启动发动机时, 开关和显示屏与您上次离开公交车时相同, 或者或多或少相同, 即使清洁队擦拭驾驶舱也是如此。希望为客户提供额外设计选项的汽车制造商可以将模块化驾驶舱开关和背光集成到其颜色匹配的背光中中间。